现在使用的减震器有：

　  1.油液空气式减震器；

　　2.弹簧减震器；

　　3.橡皮减震器；

4.全油液式减震器。

5.空气式减震器

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。